|
| MOQ: | 1 unit |
| 価格: | USD34500 |
| 配達期間: | 30days |
| 支払方法: | L/C、T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 200 UNIT PER |
望遠鏡式フォークリフトハンドラーの技術パラメータ
| ポイント | ユニット | 許容される偏差 | HNT25-4 | HNT30-4 | HNT35-4 | ||
| 基本パラメータ | 定数負荷 | 体重 | - | 2500 | 3000 | 3500 | |
| 負荷センター | mm | - | 500 | 500 | 500 | ||
| 負荷容量 @ 最大 前方到達 | 体重 | - | 1000 | 1250 | 1550 | ||
| バージックブーム最大 | mm |
±15 % |
4850 | 4850 | 4850 | ||
| マックス リフティングの高さ | mm | ±1.5% | 7000 |
700 0 |
7000 | ||
| マックス 横の伸縮幅 | mm | ±1.5% | 3350 | 3350 | 3350 | ||
| 横切りの範囲 | mm | ±1.5% | 930 | 930 | 930 | ||
| 最低地空 | mm | ±1.5% | 400 | 400 | 400 | ||
| ターニング半径 (タイヤの外側中心部) | mm | ≤105% | 6200 | 6200 | 6200 | ||
| 角度 | ブームフレーム上向きの角度 | ° | ±10 | 60 | 60 | 60 | |
| ブームフレームの下向きの角度 | ° | ±10 | -11 | -11 | -11 | ||
| 作業重量 | 体重 | ±5% | 8200 | 8600 | 9000 | ||
| 総寸法 | 長さ (フォーク付き) | mm | ±2% | 5730 | 5730 | 5730 | |
| 幅 | mm | ±2% | 2390 | 2390 | 2390 | ||
| 高さ | mm | ±2% | 2485 | 2485 | 2485 | ||
| 車輪の走行面 | mm | ±1% | 1870 | 1870 | 1870 | ||
| 車輪ベース | mm | ±1% | 2700 | 2700 | 2700 | ||
| 定位電源/定位回転速度 | kW/rpm | - | 60/2000 年 | 60/2000 年 | 60/2000 年 | ||
| 駆動システム | マックス 移動速度 (無荷物) | km/h | ±10% | 30 | 30 | 30 | |
| グレード可能性 | % | - | ≥30% | ≥30% | ≥30% | ||
| タイヤ | 前面 (2個) | - | - | 16/70〜24 | 16/70〜24 | 16/70〜24 | |
| 後部 (2個) | - | - | 10〜20〜16 | 10.00-20-16 | 10.00-20-16 | ||
| エンジン | ドンフェン・カン | - | 国産 2 | 4BTA3.9-C80II | 4BTA3.9-C80II | 4BTA3.9-C80II | |
| - | 国 3 | QSB3.9-C80 | QSB3.9-C80 | QSB3.9-C80 | |||
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| 供給能力: | 200 UNIT PER |
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| ポイント | ユニット | 許容される偏差 | HNT25-4 | HNT30-4 | HNT35-4 | ||
| 基本パラメータ | 定数負荷 | 体重 | - | 2500 | 3000 | 3500 | |
| 負荷センター | mm | - | 500 | 500 | 500 | ||
| 負荷容量 @ 最大 前方到達 | 体重 | - | 1000 | 1250 | 1550 | ||
| バージックブーム最大 | mm |
±15 % |
4850 | 4850 | 4850 | ||
| マックス リフティングの高さ | mm | ±1.5% | 7000 |
700 0 |
7000 | ||
| マックス 横の伸縮幅 | mm | ±1.5% | 3350 | 3350 | 3350 | ||
| 横切りの範囲 | mm | ±1.5% | 930 | 930 | 930 | ||
| 最低地空 | mm | ±1.5% | 400 | 400 | 400 | ||
| ターニング半径 (タイヤの外側中心部) | mm | ≤105% | 6200 | 6200 | 6200 | ||
| 角度 | ブームフレーム上向きの角度 | ° | ±10 | 60 | 60 | 60 | |
| ブームフレームの下向きの角度 | ° | ±10 | -11 | -11 | -11 | ||
| 作業重量 | 体重 | ±5% | 8200 | 8600 | 9000 | ||
| 総寸法 | 長さ (フォーク付き) | mm | ±2% | 5730 | 5730 | 5730 | |
| 幅 | mm | ±2% | 2390 | 2390 | 2390 | ||
| 高さ | mm | ±2% | 2485 | 2485 | 2485 | ||
| 車輪の走行面 | mm | ±1% | 1870 | 1870 | 1870 | ||
| 車輪ベース | mm | ±1% | 2700 | 2700 | 2700 | ||
| 定位電源/定位回転速度 | kW/rpm | - | 60/2000 年 | 60/2000 年 | 60/2000 年 | ||
| 駆動システム | マックス 移動速度 (無荷物) | km/h | ±10% | 30 | 30 | 30 | |
| グレード可能性 | % | - | ≥30% | ≥30% | ≥30% | ||
| タイヤ | 前面 (2個) | - | - | 16/70〜24 | 16/70〜24 | 16/70〜24 | |
| 後部 (2個) | - | - | 10〜20〜16 | 10.00-20-16 | 10.00-20-16 | ||
| エンジン | ドンフェン・カン | - | 国産 2 | 4BTA3.9-C80II | 4BTA3.9-C80II | 4BTA3.9-C80II | |
| - | 国 3 | QSB3.9-C80 | QSB3.9-C80 | QSB3.9-C80 | |||
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